1969FLH・・・・ ⑤

酷暑ですな・・・・

山の上の溪にでも避難したいもんですが、 東北釣行以来、愛車の改良？改造？に追われ、なかなか出掛ける気になれずにおります・・・


が、BUSのほうは新エンジンの慣らしも進み、 昨日1000㎞でoil交換＆各部の点検も無事終わり？？ まだ微妙に課題は残るもののどうにかこうにかという処であります BUSの件は次の投稿にでも書くとして・・・・

トンとご無沙汰の'69プロジェクト（笑）





ゆっくりとですが、確実に進んではおります

パーツ選択と、全体のスタイリングを決めるのが一番大変、仮組までが一苦労

昨日いつものように昼飯を食いにLWへ行くと、 オレのフレームが出てるじゃん！　

そんで木車に乗ってるじゃん！
 やる気になったのかなぁ〜と（笑）

しかし油断禁物と話題にしないようにしてると・・・ エンジン載っけてみますかとノッポが言うではないですか　Σ(｀Д´　)ﾏｼﾞ!?


で、載せてみました！ イメージを膨らます為にもね！　

S&Sのエアクリーナーカバーは、空体力学も考えられていて、よくできてるのですが、
 如何せん好みではない。。。

男はファンネルでしょう！！！ 取っぱらってみると、う〜んいい感じ。。。。
これにリングを付けるだけでいいでしょう・・・・



そんで先週ノッポがWauseon Swap Meet 2012で買ってきてくれた
OldのJoe Hunt Mag！！！ ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!


現行のものは・・・・・・ って感じだったので、これは滅茶苦茶嬉しい！！！ 点火はマグっていうのが外せない所なんで（笑）

前に手に入れていたフォークの画像

アイアンスポーツ用の32ナローなので、ビッグツインのフレームには合わない ステムを打換えるか、ベアリングを加工するか・・・・

ベアリング系をいじっても、ステムの長さが足りないため、
やはり打換えしかなさそうっス
アウターの黒い塗装も剝ぐ事にして・・・・


フロントに着く21inのホイールは入手済みなので、
後はリアの18inのリムを待つばかり・・・ こんな感じの進行状況です（笑